瓜迪奧拉牌大巴并不結(jié)實，所以曼城只能接受戰(zhàn)平阿森納的結(jié)果
時間：2025年09月22日 21:00
最近幾年的阿森納對陣曼城都很重要，然而今年的對決尤為有趣。
在補充了板凳深度之后，阿森納變得更為穩(wěn)健，開季以來僅僅輸給了利物浦，而且更準確地說的話，僅僅輸給了索博斯洛伊的任意球。
那也是阿森納開季以來丟掉的唯一一球。
然而曼城就有所不同了。國際比賽日之前，曼城一度遭遇了瓜迪奧拉執(zhí)教以來的最差開局，剛剛過去的這個星期，才通過擊敗曼聯(lián)和那不勒斯找回了一些感覺。
所以，瓜迪奧拉當然希望延續(xù)這種感覺，這也是阿森納擊敗曼城，進一步?jīng)_擊榜首的最好機會，但他們都更害怕輸給對手。
所以在這場比賽，雙方都沒有在陣容和戰(zhàn)術(shù)方面做出什么變化。
曼城沿用了過去一個星期的陣容和打法，依舊是貝爾納多-席爾瓦以中場球員的身份拉邊作業(yè)，多庫、福登和哈蘭德則主要負責進攻。
阿森納這邊也是一樣，雖然賽前傳出了薩卡恢復訓練的新聞，但在這場比賽，他還是穩(wěn)妥行事，讓薩卡從替補席打起，首發(fā)右邊鋒還是馬杜埃凱，不過在左側(cè)，阿爾特塔卻讓人驚訝地沒有派出埃澤，反而是給了特羅薩德首發(fā)的機會，這或許是出于希望他延續(xù)周中歐冠的出色表現(xiàn)的想法。
嚴格來說，曼城和畢爾巴鄂競技可有著很大的不同，但在開局階段，阿森納確實在左路有著不錯的感覺，不僅沿著這一側(cè)完成了兩次推進：
而且在第7分鐘，阿森納這次推進進攻，特羅薩德便起到了重要作用，他的回撤讓曼城始料不及，從而聯(lián)系到了右路空位中的隊友們：
在這之后，阿森納還用一次打身后形成了一定的威脅：
所以在開局階段，阿森納其實打得不錯，推進方式多種多樣，讓曼城很難做到限制，在主場形成了自己的優(yōu)勢。
然而在第9分鐘，阿森納在左路的推進和傳中沒有送出威脅，反而在中場區(qū)域形成了爭球局面，薩利巴可能落得太靠后了，但前頂?shù)街袌鰠^(qū)域的加布里埃爾也沒有形成效果，就此讓曼城打出了一次輕松寫意的反擊：
從開局階段的表現(xiàn)來說，這的確可以被理解為一個偶然事件，但在反擊戰(zhàn)當中，哈蘭德確實有能力將偶然變成必然。
所以在這個進球帶來的激勵效果之下，曼城全隊信心大增，在這之后打出了不錯的強度，形成了對阿森納的限制和對球權(quán)的掌控，雖然沒有進一步打出進攻的機會，但他們讓阿森納的下一次進攻，直至第17分鐘才出現(xiàn)：
這種局部缺乏配合的強攻效果確實一般，所以曼城的優(yōu)勢還在延續(xù)，他們還一度在前場完成了搶斷，只是賴因德斯的攻門稍遜一籌：
在此之后，阿森納形成了兩次傳中，打得也不是很流暢：
沒有身體素質(zhì)的特羅薩德沖擊則被淹沒：
所以，問題其實出在阿森納自身。
除了比分落后帶來的情緒波動之外，阿森納還是應該讓特羅薩德更多的進入中路，接應中后場的傳球，用他的靈活性為球隊打開更多的球路。
否則他在邊路等球，拿到了也沒有身體能力吃掉對手，而他不進入中路的話，阿森納的中路就會明顯偏高，整個路線就會很容易被限制住：
第34分鐘，特羅薩德這次接應便再次起效：
然而，這樣的建立進攻的模式很少出現(xiàn)，特羅薩德這一點并未成為阿森納提升效率的一個重要環(huán)節(jié)，阿爾特塔顯然并未針對性地布置這一職責。
這樣一來，一旦線路無法打開，速度無法提升，落入到陣地戰(zhàn)局面，阿森納的信心就會有所缺失，沒有薩卡，誰也無法保證能從局部打開一個缺口：
而在這種陣地戰(zhàn)效率有限的情況下，恰恰是曼城最容易形成反擊的潛在環(huán)境：
所以在上半場末段，阿森納的進攻已經(jīng)退化為了邊路傳中，哪怕他們確實有很多的大個子球員，但直接這樣砸禁區(qū)，效果也并不會多好：
鑒于以上種種情況，包括馬杜埃凱在上半場末段起速的情況下也沒能吃掉奧賴利的表現(xiàn)：
阿爾特塔在下半場選擇換上薩卡。
這當然也不能說是不對，畢竟阿森納確實是在用替補進攻群面對曼城，換上主力來打也是一種解決問題的思路。
只不過要提升進攻效率，還是要多做一點，畢竟薩卡也只是剛剛傷愈復出，就像下半場開局的這次進攻，薩卡的表現(xiàn)不錯，但還是只能送出傳中，依靠二點的遠射來打出威脅：
包括之后這次接應橫移的遠射，表現(xiàn)比馬杜埃凱好很多，但還不足以改變比賽：
第50分鐘這次進攻，套路并無太大的不同，還是要用二點的射門來打出威脅，但射門的人變成了埃澤：
是的，阿爾特塔在下半場還用埃澤換下了梅里諾，這在理論上確實可以改善阿森納中路過高，靈活性較差的問題，但在具體的操作上并沒有處理好，所以阿森納的提升明顯，但還不足以捅破窗戶紙。
反倒是曼城，依然有機會通過反擊來擴大比分：
真正的問題，就出在埃澤的用法上。
理論上，他確實可以擺在薩卡身側(cè)，從而形成一套更好的進攻組合，這些分給薩卡的傳球和給插上隊友的直塞，選擇和質(zhì)量都還可以：
但埃澤很少打在順足側(cè)，也很少直接被擺到壓力更大的中路或肋部區(qū)域，所以他似乎很難理解自己在這一位置的正確打法。
尤其是在當下需要加強進攻的時候。
所以，你會看到埃澤在場上經(jīng)常出現(xiàn)無頭蒼蠅一般的跑動，參與不到運轉(zhuǎn)當中：
這說明了他不知道怎么去接球，不知道怎么去跑位，也不知道怎么用跑位給隊友制造更大的空間，于是經(jīng)常會和哲凱賴什一起出現(xiàn)在中路和禁區(qū)內(nèi)，這樣的用法就完全失去了埃澤的作用。
他的正確用法其實和薩卡類似，也是需要球權(quán)來喂，需要隊友跑位，最好是通過外線的插上，將其送入肋部，而不是這樣直接擺到肋部或中路的用法。
與其這樣，還不如讓埃澤對位換下下半場存在感不高的特羅薩德，在兩個方向的牽扯下，阿森納說不定還能形成更好的傳中進攻。
曼城擔心的可能就是這一點，所以在第67分鐘，瓜迪奧拉做出了驚人之舉，他用阿克直接換下了福登，從而在場上直接擺出了三后衛(wèi)：
思路顯然就是要占據(jù)防守寬度，壓縮阿森納在邊路的進攻空間，但如此生硬地加強防守，不去搶球，卻擺出三后衛(wèi)，還是足以打碎外界對瓜迪奧拉的濾鏡：
所以為了贏球，大家都會變成自己過去討厭的樣子是嗎？
對手擺大巴，曾經(jīng)是瓜迪奧拉最有效的為自己開脫的理由，就像他在2019年所說的：“其中一支球隊在比賽的90分鐘內(nèi)都擺大巴，我認為那就是在傷害另一支球隊。“
當然了，曼城傷害阿森納的想法沒有那么深，僅僅打算擺上30分鐘左右的大巴，而且多庫還曾有機會攻進禁區(qū)：
只不過在這之后，大巴越擺越兇，連哈蘭德和多庫都被一一換下，保住1-0的比分，成為了曼城上下唯一的目標。
在這種情況下，看著自己曾經(jīng)的領(lǐng)導一一換下前鋒，阿爾特塔自然可就有空間選擇換上更多的進攻球員了。
所以到了比賽末段，一支紅色的球隊已經(jīng)不在乎攻守平衡，只想憑借自己手中充足的進攻球員，攻破一支穿著天藍色球衣的球隊擺出的大巴。
然而，既然想要擺大巴，那就應該老老實實地在后場站位、防守和解圍，沒有了前鋒，就不應該想著壓上和進攻，因為這不會帶來進攻效率，反倒會給自己帶來額外的難題。
于是在傷停補時第1分鐘，曼城一次不必要地全隊壓上，給自己埋下了大坑，賴因德斯、薩維尼奧和尼科的前插，不應該帶動全隊一起移動，因為全隊上來也沒有進行逼搶，反而讓阿森納有了充足的時間，用傳球和跑位聯(lián)動打擊曼城的五后衛(wèi)防線：
不好意思，大家看不起的擺大巴，其實也是有技術(shù)細節(jié)的。
當然了，雖然阿森納在這場比賽成為了在審美上占據(jù)高地的一方，阿爾特塔在賽后可以很驕傲地說自己想贏，但1-1的比分下，阿爾特塔也在比賽最后時刻換上了莫斯克拉。
所以，師徒倆誰也不用說誰。
對于曼城來說，這當然是一場很苦澀的比賽結(jié)果，不僅僅因為想贏卻沒贏，正如瓜迪奧拉所說的，他們在逼搶和控球階段都遇到了很大的困難，這是他們選擇擺大巴的原因。一部分困難來自年邁和正在重組的中場，除此之外，這支在引援之后也越來越不像瓜迪奧拉風格的球隊，也是困難的來源之一。
這個90分鐘的故事告訴了我們一個道理：不要在審美上批評別人，因為有一天連瓜迪奧拉都會不得不擺起大巴。
而在阿森納這邊，這場比賽也暴露了阿爾特塔的瑕疵。
相較于瓜迪奧拉，阿爾特塔確實在體格和防守方面著力更深，這讓他們成為了英超聯(lián)賽的爭冠球隊之一，但在提升進攻效率這一環(huán)節(jié)，阿爾特塔還是有著諸多不足。
老毛病就不用多談，在這場注定要縫縫補補的比賽里，上了埃澤卻不知如何使用，是浪費了下半場的寶貴戰(zhàn)機的一大原因。如果不是曼城球員不會擺大巴，最后時刻帶著平行的五后衛(wèi)防線集體前壓，讓馬丁內(nèi)利得以面對多納魯馬這名并非清道夫類型的門將，曼城就可能要真的要這樣贏球了。
所以，阿爾特塔仍然需要進步，搞不好這一點，沖擊聯(lián)賽冠軍還是可能會功虧一簣，如果因此丟了薩利巴，那就是賠了夫人又折兵了。
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